Sistemas de engenharia e fluidez do capital: os impactos econômicos e sociais locais engendrados pela rodovia PRT-163

Autores

  • Cleverson Alexander Reolon
  • Valmir de Souza Universidade do Oeste do Paraná - UNIOESTE
  • Pery Francisco Assis Shikida Universidade Estadual do Oeste do Paraná - UNIOESTE

Palavras-chave:

fluidez do capital, impactos econômico e social, rodovia PRT-163

Resumo

A rodovia PRT-163 passou a ligar os municípios paranaenses de Toledo e Marechal Cândido Rondon, função até então desempenhada pela PR-239, onde se localizam a sede do município de Quatro Pontes e os distritos de Novo Sarandi e Vila Nova, ligados à comarca de Toledo. Com o acabamento das obras da rodovia PRT-163, o trajeto entre Toledo e Marechal Cândido Rondon foi encurtado em cerca de 17 quilômetros. Por meio de levantamento de dados primários nos núcleos de Quatro Pontes, Novo Sarandi e Vila Nova, este artigo procura analisar se há ou não a possibilidade de ocorrer algum impacto econômico e social nesses centros em função da reorientação de boa parte do fluxo de veículos da PR-239 para a PRT-163. Concluiu-se que as perdas financeiras, resultantes da nova orientação do trânsito, serão mínimas e compensadas pelos ganhos de qualidade de vida

Biografia do Autor

Cleverson Alexander Reolon

Geógrafo, mestrando no Programa de Pós-graduação em Desenvolvimento Regional e Agronegócio da Universidade Estadual do Oeste do Paraná - UNIOESTE

Valmir de Souza, Universidade do Oeste do Paraná - UNIOESTE

Mestrando no Programa de Pós-graduação em Desenvolvimento Regional e Agronegócio da UNIOESTE.

Pery Francisco Assis Shikida, Universidade Estadual do Oeste do Paraná - UNIOESTE

Economista, doutor em Economia Aplicada USP/Esalq. Professor adjunto doo Curso de Ciências Econômicas e do Programa de Mestrado em Desenvolvimento Regional e Agronegócio e Bolsista de Produtividade e Pesquisa do CNPQ

Downloads

Publicado

2011-08-16

Como Citar

Reolon, C. A., Souza, V. de, & Shikida, P. F. A. (2011). Sistemas de engenharia e fluidez do capital: os impactos econômicos e sociais locais engendrados pela rodovia PRT-163. Revista Paranaense De Desenvolvimento - RPD, (110), 113–126. Recuperado de https://ipardes.emnuvens.com.br/revistaparanaense/article/view/125

Edição

n. 110 (2006): Janeiro - Junho

Seção

Artigos

Licença

O(s) autor(es) transfere todos os direitos autorais do artigo para a Revista Paranaense de Desenvolvimento, sendo vedada qualquer reprodução, total ou parcial, em qualquer meio de divulgação, impresso ou eletrônico, sem que a prévia e necessária autorização seja solicitada e, se obtida, fará constar o competente registro e agradecimento à Revista.

Autores que publicam nesta revista concordam com os seguintes termos:

  1. Autores mantém os direitos autorais e concedem à revista o direito de primeira publicação, com o trabalho simultaneamente licenciado sob a Licença Creative Commons Attribution que permite o compartilhamento do trabalho com reconhecimento da autoria e publicação inicial nesta revista.
  2. Autores têm autorização para assumir contratos adicionais separadamente, para distribuição não-exclusiva da versão do trabalho publicada nesta revista (ex.: publicar em repositório institucional ou como capítulo de livro), com reconhecimento de autoria e publicação inicial nesta revista.
  3. Autores têm permissão e são estimulados a publicar e distribuir seu trabalho online após a sua publicação (ex.: em repositórios institucionais ou na sua página pessoal) já que isso pode aumentar o impacto e a citação do trabalho publicado (Veja O Efeito do Acesso Livre).
Licença Creative Commons Este trabalho está licenciado sob uma Licença Creative Commons Attribution 3.0 .